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      汽车接插件端子系列

      汽车接插件端子系列

      汽车接插件端子系列简介:
      汽车接插件端子系列是基础的电连接元气件之一,在电气连接中有着举足轻重的作用,汽车接插件端子的设计是决定接线端子品质的重要因素之一,简单介绍下设计接线端子时要考虑的一些基本通用原则。
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      汽车接插件端子系列是基础的电连接元气件之一,在电气连接中有着举足轻重的作用,汽车接插件端子的设计是决定接线端子品质的重要因素之一,简单介绍下设计接线端子时要考虑的一些基本通用原则。

      1、产品标准:接插件端子属于连接器的范畴,所以在设计接线端子时要参考IEC、UL、CSA、VDE、TU、GB等国内对电气连接的标准,也要参考一些行业标准,如JB、GJB等。在中国,通用的接线端子标准是GB14048.7/8。

      2、产品结构:如螺钉防掉、拼接的产品前后呈弧形,长位数变形等,壁厚不均匀造成的缩水变形等。螺钉的防掉目前有以下几种:三条筋防掉、箍口防掉,颈口防掉,冲压防掉,因受技术工艺的影响目前颈口防掉采用不多,而大多数采用颈口防掉,拼接产品组合成长位数的变形问题,产生的主要原因也是因结构不合理导致两拼接隼在前后上下左右受力不平衡,所示在结构设计时要考虑其拼接隼的受力和变形方向。 插拔式端子的插拔力与材料、电镀、结构和所应用的行业都有关系,是连接器行业一项重要的机械性能要求。插拔力要平稳,接触电阻要小,要能满足的寿命和疲劳度,所以对五金弹片材料的要求较高。对的接线端子,业内都是采用的磷铜等高导高弹性材料。

      3、材料的选择:材料的性能直接影响到整个产品的性能,是设计的关键。以通用的PA66为例,这是大多数厂家选用的应用多的塑胶材料。该材料比较好的符合UL94,V-0阻燃等级,宁波速普电子就是以此作为塑件材料。此时设计时CTI参数要达到要求,直接影响到终产品能否通过冲击耐电压和试验等试验。按照UL规定,可以使用不高于25%的回料与75%的新料一起充分搅拌后混合使用,特别是对一些耐受高电流和高电压的产品,回料的使用应该或者不填加。

      在五金材料方面,要对有导通电流和有弹性的零部件,如接线端子的压片,材料的好坏直接影响到端子的电气性能和连接性能,因为材料的导电率直接影响到温升和接触电阻,弹性的好坏与材料的化学元素、弹性模量、硬度、抗拉强度有关,材料的导电率越大接触电阻就越小温升就越低,插拔力与接触电阻成二次曲线的关系。

      在电镀方面,电镀层膜层也直接影响连接器寿命的主要因素。就镀金和镀银来说,银的导电率比金要高,但是其化学稳定性没有金好,所引起的膜层电阻远远大于镀金.但是镀金的成本高,只推荐使用与酸性环境或者更恶劣的应用环境的产品才使用电镀金,而且对压片接触部位采用局部镀金,这样既使用性能提高,产品成本也降低。

      4、模具:接插件端子主面主要以塑胶模和五金连续模为主.模具设计和制造的质量对端子零部件的影响很大。宁波速普电子除了提供标准产品外,也有的团队为客户提供ODM/OEM服务,解决客户提出的电气连接产品——接线端子、连接器等的个性化解决方案。

      汽车接插件端子是为了方便导线的连接而应用的,连续端子其实就是一段封在绝缘塑料里面的金属片,两端都有孔可以插入导线,有螺丝用于紧固或者松开,比如两根导线,有时需要连接,有时又需要断开,这事就可以用端子把连续端子们连接起来,并且可以随时断开,而不必把连续端子们焊接起来或者缠绕在一起,很方便。而且适合大量的导线互联,在电力行业就有专门的端子排,端子箱,上面全是接线端子,单层的、双层的,电流的,电压的,普通的,可断的等等。的压接面积是为了接触,以及能通过足够的电流。


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